碳罐安裝在油箱和發(fā)動機之間,可以吸收汽油蒸汽。汽油是易揮發(fā)的液體。當溫度較高時,油箱中的汽油會產(chǎn)生汽油蒸汽。如果油箱設計為完全密封,汽油蒸汽不會逸出,因此油箱將面臨爆炸的風險。如果油箱設計有通氣孔,汽油蒸氣會直接排放到大氣中,存在一定的安全隱患。由于以上兩種方案都行不通,一位聰明的工程師發(fā)明了碳罐。油箱里有一根管子連接著碳罐,可以在發(fā)動機熄火時吸收油箱里的汽油蒸氣。當發(fā)動機工作時,碳罐的電磁閥可以打開,碳罐的管道與進氣歧管連接。在進氣歧管的抽吸下,碳罐中的汽油蒸汽可以一起被吸入進氣歧管。這樣,汽油蒸氣就能進入燃燒室參與燃燒。這種設計不僅避免了汽油蒸汽直接排放到大氣中污染環(huán)境,而且不會導致汽油的浪費。蒸汽最終會進入燃燒室燃燒。當碳罐的電磁閥出現(xiàn)問題時,汽車的油耗就會增加。
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