汽車離合器總泵

離合器主缸將離合器踏板產(chǎn)生的力轉(zhuǎn)化為液壓，輸出到離合器從動(dòng)缸。離合器從動(dòng)油缸將液壓轉(zhuǎn)換成推力，推力推動(dòng)離合器釋放軸承，從而釋放離合器。離合器總泵是通過油管連接離合器踏板和離合器助力器的部件。它的作用是通過助力器分離踏板。當(dāng)駕駛員踩下離合器時(shí)，推桿會(huì)推動(dòng)主缸的活塞使油壓升高，并通過軟管進(jìn)入從動(dòng)缸，迫使從動(dòng)缸的拉桿推動(dòng)分離叉，推動(dòng)分離軸承前進(jìn)。當(dāng)駕駛員松開離合器踏板時(shí)，產(chǎn)生的液壓將被釋放，然后離合器接合。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中常見的部件，可以隨時(shí)與汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)分離或接合。但是，汽車對離合器有要求。汽車在換擋時(shí)，要求離合器接合平穩(wěn)，分離迅速徹底，離合器必須具有良好的耐磨性和散熱性。離合器主缸和分泵的原理與汽車制動(dòng)分泵的原理相同。都是利用油壓的原理來釋放離合器。汽車上常用的離合器可分為爪式和摩擦式。