朗動悅動在北美都叫伊蘭特國內是三代同堂了悅動是伊蘭特的換代朗動是悅動的換代朗動對比悅動的進化還是比較明顯的增加1.8NU的發動機還有新增1.6 6AT的動力總成內飾外觀都換代重新設計軸距加長到2700MM不過朗動的一點不足就是國產化后對舒適太偏重導致車子的路感模糊特別是高速方向盤虛位很小對駕駛者操控容忍度小伊蘭特悅動這類屬于現代的A級車平臺朗動軸距加長了很大程度算是A 級別了瑞納是屬于A0級動力總成繼承自前代的雅紳特但是設計方面采用了現代最近的流體雕塑算是現代統一家族風格的市場策略
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