高速發動機和低速發動機在發動機機體的結構設計上是不同的,所以兩種發動機最大輸出功率和扭矩的轉速點也是不同的。以下信息是相關的:1 .高速發動機需要提高轉速才能獲得高功率和扭矩,而低速發動機正好相反。在城市路況下行駛,低速發動機更合適。如果需要高速行駛,比高速發動機更合適。這兩種發動機主要是根據發動機機體的結構來區分的。在一定排量下,氣缸直徑越大,沖程越短。2.所有的高速發動機都設計成大缸徑,因為缸徑大了以后沖程會縮短,活塞行進的距離會縮短,所以轉速自然可以提得很高。現在能看到的專業越野車和大型工程機械車,都是大扭矩發動機,在低速時能實現很大的動力輸出。
0有用
0踩
回復