汽車發動機氣門間隙怎么調

發動機氣門間隙調整方法：1。逐缸調整法，即根據各缸的點火順序，在某一缸的活塞處于壓縮上止點后，可以調整該缸的進排氣門間隙；調整后，轉動曲軸，按此方法逐漸調整其他氣缸的氣門間隙；2.調整方法采用兩次，即轉動曲軸，使第一個氣缸的活塞處于壓縮上止點，飛輪標記對準EQ6100發動機檢查孔的刻線。此時可以調整1、2、4、5、8、9氣門，也就是發動機氣門從前到后排列；3.然后轉動曲軸一次，使六缸活塞處于壓縮沖程的上止點，再調整氣門3、6、7、10“加二”。這其實是一種記憶調整。調整時，擰動調整螺釘，將測厚儀插入氣門桿端和搖臂之間，來回拉動；4.感覺有輕微阻力為宜，再檢查一遍，直到合適為止。逐缸方法需要曲柄轉動許多曲軸，并且需要大量時間來檢查和調整。但對于磨損嚴重的發動機，逐缸檢查調整氣門間隙更為準確。