電子助力高速轉(zhuǎn)向卡頓

電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡頓是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作中，受車輛行駛的道路條件、頻繁的轉(zhuǎn)向、環(huán)境溫度、車輛的振動以及外界干擾等諸多因素的影響，工作情況復(fù)雜。卡頓的原因有兩種，一種可能是方向管柱發(fā)卡需要上點(diǎn)潤滑油。另一種也可能是腳墊擋住了方向管柱，移除即可。電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理如下：1、電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機(jī)皮帶直接驅(qū)動，而是采用一個電動泵，所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計(jì)算出的最理想狀態(tài)；2、在低速大轉(zhuǎn)向時，電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；3、汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時，節(jié)省一部分發(fā)動機(jī)功率。