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優惠政策)氣門間隙是進氣門0.17-0.23mm,排氣門0.22-0.28mm。氣門間隙,是為保證內燃機配氣機構的正常工作而設置的,由于配氣機構工作時處于高速狀態,溫度較高,因此如氣門挺桿、氣門桿等零件受熱后伸長,便全自動頂開氣門,使氣門與氣門座關閉不嚴,造成漏氣象。下面是氣門間隙的相關內容:1、側置氣門從結構上來講最為簡單。由于采用這種氣門形式后,發動機抗爆性能和高速性能差,只用于低壓縮比和轉速不高的發動機;2、頂置凸輪軸式氣門從性能上來講最為理想,它能適當前高轉速、高壓縮比重大功率車型的要求,同時具有良好的經濟性,因此得到了廣泛的應用;3、底置氣門結構較為復雜,目前僅在美國、原西德的意大利等國家由于生產習慣尚繼續采用。
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