18寸和19寸都具有差不多的的輪胎寬度,并且滾動半徑誤差小于0.4%,這就意味著它們應(yīng)該具有幾乎相同的占地面積。18寸和19寸輪轂的區(qū)別體現(xiàn)在如下方面:1、從制動性來看:18寸和19寸的輪胎在干地的制動性能來看幾乎沒有差別,干地的操控性能19寸的輪胎更快。而濕地的制定性能來看18寸輪胎最好,彎道滑水也是18寸輪胎最好。所以就目前的客觀數(shù)據(jù)看,這2種規(guī)格的輪胎幾乎沒有實質(zhì)性的差異。2、從主觀操控來看:在干地操控測試期間,輪胎主觀感覺隨著尺寸變大時間而縮短。19寸輪胎的最快圈速不是因為最大的車輪尺寸提供了更多的抓地力,而是因為這種輪胎的轉(zhuǎn)彎更加尖銳靈敏,而18寸的輪胎讓車子感覺柔軟,模糊。19寸給駕駛員信心和穩(wěn)定。主觀的濕地操控測試成績完全相反。更大的輪胎在干地中產(chǎn)生的信心和可預(yù)見性被緊張和更快地在濕地中的抓地力損失所取代。18寸的車輪的操控更加集中在前端,這意味著必須更加小心后面,而更換到19寸的輪胎,這時候整個汽車開始表現(xiàn)得由于不決。3、從舒適度和噪音來看:18寸的輪胎使汽車將更多的道路顛簸傳遞給駕駛員,特別是在汽車后部。18寸輪胎的噪音度不錯,在駕駛室內(nèi)也能夠感受得到。配置上19寸的輪胎后,汽車完全不同,開始崩潰,舒適度很差。
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