方向可以打,輪間差速鎖只是把同軸兩輪的差速器鎖了,保持同軸兩輪轉(zhuǎn)速比的同步,不影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。但需要注意的是,差速器主要是為了讓同軸兩輪實(shí)現(xiàn)速度差方便順利轉(zhuǎn)向的。所以高速的時(shí)候開(kāi)了差速鎖轉(zhuǎn)向是極大可能會(huì)導(dǎo)致翻車的,而且差速鎖是用來(lái)給汽車脫困使用的,脫困后盡早關(guān)閉為好。差速鎖的分類:1、強(qiáng)制鎖止式的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,易于制造;2、高摩擦自鎖式有摩擦片式和滑塊凸輪式等結(jié)構(gòu);3、托森式是一種新型的差速鎖,在全輪驅(qū)動(dòng)的轎車上有廣泛應(yīng)用;4、粘性耦合式用于部分四驅(qū)車型,這種差速器使用硅油作為傳遞扭矩的介質(zhì)。
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