因為薩博是第一個將原本只用于飛機發動機的渦輪增壓技術引用到汽車發動機上的廠家,讓汽車的性能獲得大幅提升。以下是相關介紹:1、此外,薩博還用造飛機才用到的流體力學去造車,用風洞測試車輛的空氣阻力,當時的SAAB92的風阻系數只有0.3,比現在的很多車都要高,所以薩博被稱為貼地飛行。2、薩博是一個小規模的優質汽車制造商,復雜的技術導致價格高,銷量自然不好;銷量不好的薩博自然沒有資金擴充自己的產能,甚至彌補自己的成本都成為問題,只能靠通用輸血維持生命,最終通用還是撐不住只能將薩博出售。3、在通用旗下時,薩博曾與龐大汽貿集團、中國青年汽車集團有合作,在中國銷售薩博旗下的車型。所以通用出售薩博時,曾與這兩家公司進行過談判。可惜通用不愿意將薩博的技術出售給龐大或者青年汽車,最后薩博只能放棄重整申請破產。
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