博德絞牙避震器怎么樣

博德的扭齒減震器挺好的，如下：1。扭齒減震器源于賽車技術，指的是可調節(彈簧)高度設計的減震器。汽車靜止時，車身四個角的離地間隙對該位置車輪的載荷影響很大：增加車身左后角的離地間隙，會增加左后輪及其對角輪(即右前輪)的載荷，而另外兩個對角輪(左前、右后輪)的載荷會減小；2.如果降低離地間隙，效果會相反。所以在一定程度上，可以利用可調高度減震器來調節包括駕駛員和油(汽油)量在內的靜態重量分配。在賽道上，專業車隊會利用離地間隙和車輪載荷之間的關系來計算每個轉角車輪的載荷(即轉角配重)。調整過轉角重量的汽車在動態下會有更少的重量轉移和更好的車輛平衡，這有助于提高輪胎極限；3.在調整角度重量時，最理想的是車輛重量能夠均勻分布(或者為了達到特殊效果，可以故意增加或減少單個車輪的載荷)。但實際上，除了方程式賽車理想的重量分布，包括GT賽車在內的絕大多數賽車也做不到(FF房車是最差的，因為車手、發動機、變速箱的重量都集中在前部，存在嚴重的自然失衡)。