自由光燒機油是真的嗎？

Jeep自由光（查成交價|參配|優惠政策）發動機嚴重燒機油燒多少？換機油試試；機油不抗磨啊；燒機油是藍煙呵呵，我知道寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）燒機油是機油不抗磨，有車主用過超美共晶機油，1千公里燒1升，不拆發動機，解決了燒機油的問題。

1984年國家出臺《國家汽車發動機試驗標準GB3743—84》規定機油消耗量應于1升／1000公里，國家于2003年又新出臺《汽車發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》明確規定額定轉速全負荷時機油/燃油消耗比超過0.3%按此推算百公里燃油消耗為10升汽車其機油消耗應當超過0.3升/1000公里，（工信部給的廣菲克jeep自由光2.4四驅綜合油耗8.5L,市區油耗11.5L）這算下來不超過0.39L/1000公里就在合理范圍內，僅供參考！

你聽誰說的自由光燒機油？這謠傳有點假吧？你知道什么車燒機油？為什么燒機油？你聽說過自然吸氣的車會燒機油？

JEEP自由光的機油粘度為0W20，如果指標較低，很容易出現燒機油的現象，新車的話建議使用符合A3/B4標準的全合成0W20機油，高溫高剪切粘度要大于3.5，這樣會緩解燒機油的現象。如果行駛總里程較長，那么適當提高機油粘度，來加強汽缸的密封性，減少機油竄到燃燒室燃燒，建議使用5W30的全合成機油。。

JEEP的發動機不分排量前期保養用錯機油都會燒，主要問題出在JEEP發動機使用的0W20機油導致的，0W20本身機油較稀，在高溫時要求建立足夠的油膜強度，只有全合成的0W20才可以達到這個要求，這里的全合成是指使用四類基礎油調的。還有現在很多jeep的渦輪增壓發動機對機油的高溫保護要求更高，4S店的0W20機油根本不達標，導致機油在發動機高溫時出現過度蒸發，保護能力下降，加大了磨損，發動機燒機油現象更嚴重了。向JEEP,路虎，斯巴魯等比較特殊的車型是，建議使用德國進口的全合成機油，基于ACEA A3/B4的標準（要求HTHS高溫高剪切粘度大于3.5）同樣的油膜要求，全合成油可用較低的黏度就可達到高油膜強度只要用對機油，不會出現燒機油現象.

燒機油可由如下原因造成：氣門與導管磨損，油封損壞；氣缸、活塞、活塞環磨損超限；空氣增壓器泄漏。如果對如上部位進行修理，就能得到解決。

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。

你用的機油不咋滴，無法滿足汽車發動機的需求，所以會有出現燒機油的現象。機油加太滿也會出現燒機油現象。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。如果是你自己的汽車機油沒選好而導致的燒機油的話，那么建議你換過好點的機油，2.4以上的的排量，推薦你使用全合成SN級別的黑馬王汽車機油—黑馬大將適合你的排量！

燒機油是正常現象，大眾、奧迪、寶馬、保時捷都有燒機油的情況，如果有燒機油可以找廠家索賠發動機，如果不是很嚴重完全可以通過使用賽倍颯全合成機油來解決燒機油問題，或者在機油量不足的情況下及時補充。

你好，自由光這款車目前燒機油的現象已經沒有了，你不用擔心的，可以入手的。

JEEP的發動機不分排量前期保養用錯機油都會燒，主要問題出在JEEP發動機使用的0W20機油導致的，0W20本身機油較稀，在高溫時要求建立足夠的油膜強度，只有全合成的0W20才可以達到這個要求，這里的全合成是指使用四類基礎油調的。還有現在很多jeep的渦輪增壓發動機對機油的高溫保護要求更高，國內很多0W20機油根本不達標，導致機油在發動機高溫時出現過度蒸發，保護能力下降，加大了磨損，發動機燒機油現象更嚴重了。向JEEP,路虎，斯巴魯等比較特殊的車型是，建議使用德國進口的全合成機油，基于ACEA A3/B4的標準（要求HTHS高溫高剪切粘度大于3.5）同樣的油膜要求，全合成油可用較低的黏度就可達到高油膜強度，德國MOTORGOLD 0W20全合成機油的HTHS達到了3.56，閃點為200度，保養里程達到了10000公里，說明基礎油成分是相當優秀的，推薦自由光車主使用，只要用保養用對機油不會出現機油消耗較嚴重的現象.。

沒有明顯的手機有跡象，完全在允許范圍之內，只要按時保養就可以了

自由光一直沒有燒機油現象，一般都是渦輪增壓的愛燒機油，自由光一直都是自吸發動機。

個別的吧自由光的機油消耗都屬于正常的消耗了，而且現在生產的應該問題解決差不多了，實在要是運氣不好就索賠換個新的發動機