剎車分泵活塞頂不進去，剎車分泵頂回

剎車分泵活塞頂不進去，先看看差的多不多。如果差的不多，可以順時針旋轉一圈試試。如果差的多，很有可能是生銹了。原因是活塞與活塞壁是很精密的，屬于間隙配合，但間隙量相當小。剎車皮磨損后，活塞是不完全回到原位的，時間長了，伸出來的那一段可能會銹住，就退不回去了。另外，頂分泵活塞需要先把油壺打開。還有一種可

今天的制動缸是制動系統中不可缺少的底盤制動部分。作為如此重要的一員，一定要定期檢查，保持良好的工作狀態。但是有朋友反映，檢查時發現制動缸的活塞推不進去，那么出現這種現象的原因是什么呢？如果發現制動缸的活塞推不進去，很可能是因為缸內的活塞生銹了。畢竟這種鑄鐵生銹是正常的。但是生銹還有一個原因，就是剎車油如果長時間不更換，會使油品質量變差，油中的水分肯定會加劇副缸(鑄鐵)的氧化程度。這時，我們需要拆卸副泵，然后用細砂紙打磨生銹的細砂紙。當然，我們也可以涂油，可以有效防止它再次生銹。　　但要注意的是，我們在拆卸活塞的過程中，剎車油是會漏出來的，那么避免過來的剎車油浪費，我們應該將油管拆卸出來，然后用膠帶綁起來就可以了。其次，我們還要對這個輪子進行排空氣（其余三個不需要），要知道空氣多多少少都是含有一些水分的，會直接影響剎車油的含水量，從而降低剎車油的干濕沸點。