空難發(fā)生前駕駛員在調(diào)情

2022年01月26日2009年2月12日晚，科爾根航空公司一架龐巴迪Q400商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用客機(jī)在紐約布法羅附近墜毀，造成49人和1名地勤人員遇難。最新調(diào)查顯示，失事飛機(jī)的飛行員和副駕駛在墜毀前曾互相調(diào)情。墜機(jī)事件發(fā)生后，有報(bào)道稱(chēng)機(jī)翼結(jié)冰是墜機(jī)的罪魁禍?zhǔn)住Ｈ欢鶕?jù)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)13日公布的調(diào)查，電話(huà)記錄顯示，事故發(fā)生前，47歲的機(jī)長(zhǎng)馬文倫斯洛(Marvin Renslow)和24歲的女副駕駛麗貝卡肖恩(Rebecca Shawn)正在用曖昧的語(yǔ)言談?wù)撃信P(guān)系，這顯然違反了聯(lián)邦航空局禁止飛行員談?wù)?000米以下飛行無(wú)關(guān)話(huà)題的規(guī)定。另外，倫斯洛的駕駛經(jīng)驗(yàn)也不夠豐富。他已經(jīng)失敗了五次試飛，他沒(méi)有足夠的知識(shí)來(lái)處理可能導(dǎo)致墜機(jī)的緊急情況。據(jù)悉，司機(jī)疲勞也是事故原因之一。在登機(jī)前，肖恩向同事抱怨說(shuō)他感冒了，應(yīng)該休息一天。(中國(guó)日?qǐng)?bào))太平洋汽車(chē)網(wǎng)