2全熱熔和半熱熔有以下區(qū)別:1。性質(zhì)不同:熱-熱熔輪胎在使用中與路面摩擦,隨著胎面溫度的升高而自身熔化成凝膠狀態(tài)的輪胎,可以為車輛提供優(yōu)異的抓地力。半熱熔輪胎在溫度升高時可以有接近全熱熔輪胎的抓地力,磨損程度在控制范圍內(nèi)。2.抓地力不同:當半熱熔輪胎達到工作溫度時,會軟化輪胎胎面,產(chǎn)生高粘度,從而提高抓地力。半熱熔輪胎具有更先進的胎面設計,在胎面減薄的情況下也能達到和普通輪胎一樣的排水效果。當熱輪胎的表面溫度達到90攝氏度時,它就會變成凝膠,可以提高抓地力。這就是F1賽車中的暖胎珠。
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