非獨立懸架可以調節,但這相當于重新調節車輪以上的一切,要求太高。如果調整不好,容易造成安全問題:1。非獨立懸架系統是一種用一根車軸(或結構件)連接左右車輪的懸架方式。由于懸架結構不同,與車身的連接方式不同,非獨立懸架系統有多種類型;2.獨立懸架的優點是:重量輕,減少對車身的沖擊,提高車輪的地面附著力;可以采用剛度小的軟彈簧來提高汽車的舒適性;3、可以降低發動機的位置,也可以降低汽車的重心,從而提高汽車的行駛穩定性;左右車輪獨立跳動,互不相干,可以減少車體的傾斜和震動;4.但獨立懸掛系統存在結構復雜、成本高、維護不便等缺點。同時由于結構復雜,會占用一些室內空間。
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