很可能是活塞環間隙過大導致的廢氣。氣門油封不會產生這種廢氣,氣門導管間隙過大也會造成這種現象,但這種故障很少見。主要原因是活塞和活塞環。具體如下:1。發動機活塞環磨損:發動機活塞環和缸套磨損嚴重,活塞頂部燒蝕或拉斷。如果活塞環和缸套磨損嚴重,活塞頂部被燒蝕拉斷,活塞環和缸套之間的密封就會松懈。柴油機在壓縮和膨脹過程中,大量壓縮氣體會通過活塞環和缸套之間的微小間隙進入曲軸箱,導致曲軸箱內廢氣壓力升高。主要現象是呼吸器下排氣嚴重,柴油機動力不足,藍排放。2.發動機活塞環安裝不正確:發動機活塞環安裝不正確,活塞環相互對齊。如果活塞環安裝不正確,盡管塞環沒有磨損,但在壓縮和膨脹過程中,大量高壓氣體將進入曲軸箱,導致曲軸箱中的廢氣壓力升高。
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