可以,但是相當于重新調整輪子以上的一切,要求太高了。如果調整不好,很容易出現安全問題:1 .非獨立懸架系統是左右車輪通過車軸(或結構件)連接的懸架模式。由于懸架結構的不同和與車身連接方式的不同,非獨立懸架系統的類型也很多;2.獨立懸架的優點是:重量輕,減少對車身的沖擊,提高車輪的地面附著力;可以采用剛度小的軟彈簧來提高汽車的舒適性;可以降低發動機的位置和汽車的重心,從而提高汽車的行駛穩定性;3.左右車輪獨立跳動,互不相干,可以減少車身的傾斜和震動。但獨立懸掛系統存在結構復雜、成本高、維修不便等缺點。同時,由于結構復雜,會占用一些室內空間。
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