廣汽勁炫asx怎么樣？

總體來說就是，牌子不夠響亮，價格也不算高，比那什么昂克拉要厚道多了

車內空間真心小的很，何必要買這款車。其實級別差不多的SUV車內空間都沒轎車來的大，舒適度也欠佳，日系低端SUV更是沒有ESP。優點么，只剩下通過性了，但是城市里本就不講求太高的通過性，當然要是經常跑農村或者野外土路的話還是需要的。但對付差的路況，日系低端SUV又不行了，因為是轎車底盤。總之一句話，SUV要么買歐美貨，要么還是乖乖買轎車吧，為個外型和所謂的視野真心不值得。

市區：8-10個油；高速；7個左右。廠家公布的就是7.5個油，比較接近，關鍵還是得看你怎么駕駛，駕駛的風格對油耗影響很大。

外形很漂亮，動力是一個亮點。作為一款城市SUV具備了基本的越野性能，四驅系統采用的是電控適時四驅，只有一個中央差速器帶鎖止功能，前后橋差速器沒有帶鎖，所以不能通過交叉軸的越野測試。但還是足以應付一般的泥濘路段。模擬6擋的CVT無級變速，還帶有撥片換擋，舒適、柔和平順。中低速下動力表現強勁。本人認為三菱ASX勁炫2011款在城市用足矣，如果你是想讓它去跑西藏那我無話可說。同價位的suv本人還推薦豐田RAV4，本田CR-V

這車不錯，本人開的鋒范，對廣汽的印象還是很好的。三菱在日本做軍工的，技術絕對沒得說，勁炫發動機等主要部件都是進口的，不錯;至于空間問題，我覺得汽車坐滿人的時候一年能有幾天呢，國外都喜歡開小車，操控好，還省油，就國內喜歡大空間。

操控還不錯，有三菱的運動范，方向盤隨著車速的增加會變沉，這點很不錯，開起來很有安全感，尤其是跑高速。這車我什么都滿意，就是對胎躁不滿意。外觀絕對是大愛，外觀霸氣、帥氣，年輕人的最愛，三菱越野車的名氣，雖然沒四驅不去越野，但是三菱代表著一種風格、野性！

的來說是一輛好車昨天去看了現車紅色外觀可以參考日產逍客作為比較各有優劣勁炫的優點是整車進口外形比較殺傷力個人最喜歡它的大嘴前臉樹脂的加入也有一定的吸引力

性價比之高，遠勝同級 2.0l三菱4b11發動機，6速cvt變速器都是原裝進口的

是的,國產三菱勁炫我們還沒有試駕過,因為新車上市時間很短,可靠性目前還無法給出定論。至于舒適性,同樣因為沒有測試暫時還不能給你一個明確答復。求采納

新勁炫ASX口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.4分高于同級10.33%優點：功能齊全20空間夠用8時尚動感7隔音效果好6底盤好5缺點：噪音問題13噪音過大4懸掛過硬3舒適性差3動力疲軟3

在買ASX之前，MM現在的座駕是一部1.6自動檔的馬自達3，這部車是她爹媽在她拿到駕照之后買給她練車技用的，大概用了2年了。現在MM的車技練得還算可以了，也臨近結婚了，她爹媽就考慮給她換部更好的車開，這才買了ASX。這部1.6的自動檔馬自達3，我也算是比較熟悉的，大部分時間都是副駕駛的乘客，也開著在市區和高速跑過幾趟。就馬自達3所處的價格區間而言，它是部好車，理由是：一是底盤素質好，能提供一定的駕駛樂趣；二是外形還挺好看，就算新一代馬自達3已經推出，舊款還是覺得很好看也很耐看；三是內飾還算可以，看著舒心，坐著也舒服。因此在我最鐵的一個兄弟考慮買車的時候，我也是向他大力推薦馬自達3，可惜他最后出于安全性的顧慮選擇了科魯茲。但是既然要換車了，說明對于馬自達3還是有一些不滿意的地方，主要是這么幾點：一是做工不行。基于成本限制，內飾都用相對廉價的材質，咱也能理解。但是長安汽車作為造奧拓出身的車廠，制造出來的產品實在是不讓人放心，像MM馬三駕駛位一側車窗的升降，時常失靈，反復修了N次了，還是沒有解決。二是動力不足。1.6的發動機，在市區跑跑還算可以，上了高速就感覺提速慢，超車比較吃力。三是安全性有待改善。只有駕駛及副駕駛的雙氣囊，沒有ESP，車門不是整體成型的。當然了這幾點不足是就人的期待而言，同更高價位的車相比較的不足，并不能簡單地就推論馬自達3這部車不好。二、選車的過程MM對車也沒太多的研究，所以選車的重任就落在了我的肩上。就MM對新車的期待和要求，我總結了一下，有這么四點：一是希望不再是四門轎車，二是希望是個性和漂亮的車，三是總費用在30W以內，四是希望是安全的車。就我對MM的用車需求的了解，我又追加了幾點要求：一是就操作而言，電子化程度不要太高；二是購車后保險、保養、維修費用不要太高；三是希望車子穩定可靠，不要三不五時的出點小毛病小問題；四是功能盡可能豐富，不要等到需要的時候才發現車子沒這樣的功能。不選四門轎車，是因為我家和MM家加起來已經有三四部可用的四門轎車，MM覺得沒必要再增加一部四門轎車了，所以原本我很看好的雪鐵龍C5和斯巴魯力獅就這樣排除了。希望是個性和漂亮的車，這個估計是女生買車的共同心愿，于是在MM看來造型很山寨的斯巴魯森林人也排除了。總費用要控制在30W以內，進口的TIGUAN、尚酷和加價的途觀也排除了。此外MM嚴重討厭棒子貨，所以現代的IX35、勞恩斯酷派和起亞的智跑都排除了。還有就是因為MM比較嬌小，所以也不希望開尺寸太大的車。就這

簡單看了看，說下感受：表臺材料分區域有軟硬的分別，可能為控制成本，但材料的選擇及感覺就像國產7-8萬的車，甚至還不如。頂棚中間都沒固定，手一按就上下忽悠，（兩驅均沒天窗），感覺隨時能掉下來。后排座椅較直，長途會不舒服，不能調整。最垃圾的就是后備箱內墊板，薄薄一層，還不固定！過個溝坎一顛簸，估計它自己會翻跟頭！外觀還不錯，（仁者見仁的問題，有喜歡的，肯定也有不喜歡的），底盤沒看，不過應該差不了，三菱這方面的功力還算可以。總體感覺：內飾拖了后腿，對不起這個價格。（來源：）

廣汽三菱新勁炫ASX整體操控良好，坐姿高，視野好，底盤高，通過性強，穩定性也比較不錯，網友評價“這車開起來還是很穩的，底盤不錯，韌性較好，汽車的方向盤力度適中，沒有很輕的感覺。

底盤優秀，減震懸掛做工講究。4驅技術一般，只能城市駕駛，越野能力差。外形很漂亮，動力是一個亮點。作為一款城市SUV具備了基本的越野性能，四驅系統采用的是電控適時四驅，只有一個中央差速器帶鎖止功能，前后橋差速器沒有帶鎖，所以不能通過交叉軸的越野測試。但還是足以應付一般的泥濘路段。模擬6擋的CVT無級變速，還帶有撥片換擋，舒適、柔和平順。中低速下動力表現強勁。本人認為三菱ASX勁炫2011款在城市用足矣，如果你是想讓它去跑西藏那我無話可說。同價位的suv本人還推薦豐田RAV4，本田CR-V