別克新君威質量怎么樣？

新君威（查成交價|參配|優惠政策）1.6T的車身尺寸與其它排量車型沒有本質區別，主要是在動力系統方面搭載了1.6排量渦輪增壓引擎，并且配備6速手動變速器。目前新君威2.0和2.4全系五款車型的售價為17。.

知道中國因酒后駕車第一個被判死刑那個姓孫的了嗎連撞5臺車他還沒事開的就是新君威質量沒說操控強以彎道王著稱比馬六還強還有他的風阻系數非常的小同級別車沒法比油耗低當然我說了你不會信得親身體驗找個4S試駕跑一圈

先說優點，新君威外形好看是毋庸置疑的，尤其是2.4精英的鯊魚鰭、18寸大腳。安全措施我看還不錯，連車頂都有加強筋，前部的防撞鋼板很扎實。薩博95的底盤，整體的調教很不錯，再一個內飾不錯，比雅閣和凱美瑞好太多了。第三血統也不錯，是歐寶的原設計。不過缺點也很明顯，新君威的毛病蠻多，一是耗油，不過和車身重有關。另外一個發動機和變速箱調教很有問題。車子還有剎車前竄的毛病。別克安全高公認的，但是耗油高也是公認的。12年有2.0T的11年和12年的君威外形上沒什么區別，內部增加了一些實用的能詳細的去搜狐汽車網看看

別克新君威采用的是全鋁制懸掛·；在加重底盤的同時，不改變車身重量，提高的轉彎的穩定性，性價比相當高。希望能幫到你。

前面在優點那里就說過，別克君威的外形我個人非常喜歡優點，而且從外觀上看上去你就會覺得很有安全感，肥肥的，變速箱頓挫感有點強：別克君威給我的第一感覺就是外形很漂亮，胖胖的肥肥的，看起來很大氣，又不缺乏時尚感，而且適合的年齡段也比較寬，胖胖的，事實上君威整車確實很結實，用料也非常厚道。缺點，貌似換擋有頓挫感很多網友都有。外觀：最大的缺點就是油耗有點太高了，這可能跟車身重量有很大關系，另外就是17萬多的車配置也一般般，空間也很大

近日，上海通用宣布推出別克君威２．５車系中的頂級車型—君威ＧＬ２．５豪華版（ＧＬ２．５Ｌｕｘｕｒｙ），新春伊始就在中高檔車市場發力。據山東魯岳汽車銷售有限公司。

我們小城市馬路寬基本不堵車，9個油左右對于2.0來說很實在！在北京上海開車堵車和我們這給小城市肯定要費油！開自動波的一定切記要輕踩油門，就像踩雞蛋的感覺，急加油不但不增速反倒降擋費油，老兄比較愛靠，不太禮貌，費油不費油因人而宜，駕駛習慣和技術很重要，同一臺車倆人開，一個可以開到9一個可以開到15，哈哈，差距咋就這么大呢？您的2.4肯定要比我的2.0高啊！比較要客觀！

12月1日上海通用別克旗下新一代君威轎車正式上市，其中2.0升舒適版價格17.99萬、2.0精英版和2.4舒適版價格都在19.99萬(均低于20萬元)，唯有一款2.4升旗艦版車型價格高達24。.

新君威的輪胎扁平系數比較高，都已經超過寶馬了。你可以去看下數據的。扁平率越高，對地面的牽拉性能越好，不過舒適性就要打折扣了。看個人需求的，如果你偏好舒適性的話，最好還是選擇A4L的，要操縱性，新君威不錯的

別克新君威采用的是全鋁制懸掛·在加重底盤的同時，不改變車身重量，提高的轉彎的穩定性·性價比相當高不知道你買的是哪一款？我的是2.4L的旗艦版

之前國產的別克君威是不怎么樣，2005年后全面在美國生產之后就發生了一些變化，整體外型和性能都還不錯。別克君威是由美國別克公司生產的一款中高檔中型轎車，目前有混合動力型，耗油量較之前有所下降，加上其駕乘的舒適感和動感的外形，讓很多人青睞，所以在中國的轎車市場上占居一定地位。車型介紹外觀可以說歐寶insignia的出現展示了這款全球新平臺設計的藍本，如果說別克新一代君威是直接把歐寶insignia拿來換標的話，未免有些牽強了，經過在通用歐洲設計中心的試車之后，編輯感覺到新一代君威與insignia之間還是有不同的，泛亞根據亞太地區或者說是根據中國實際使用環境加0以了多處修改。外形上總體輪廓保留了insignia的造型，當然進入中國就要有別克的元素，泛亞在這一點上絕不手軟，整車一眼看上去似曾相識，沒錯，在2012年北京國際汽車展上，別克未來概念車已經讓我們初感受了一下新一代君威的造型設計。車頭正面看上去，直瀑式進氣格柵，這是別克車的簽名，金屬質感的三盾徽標鑲嵌正中，三維立體組合大燈兩邊呼應，“7”字型LED示寬燈，在陰暗光線下比普通示寬燈更為顯眼，發動機蓋上一道中線，起于進氣格柵收于風擋玻璃基座處，與車身兩邊水滴形后視鏡相呼應。整車側面設計吸取了外形設計比較時尚的元素，發動機蓋與地面極小的夾角設計對行人起到了最佳的保護，同時沿這條曲線滑過車頂，成一道快背式流線收于車尾，一體的鴨尾型車尾設計充分利用空氣動力學原理，將風阻系數大幅降至0.27，輔助整車降低油耗。18寸大幅輪轂，讓車身顯得更為運動，輪胎與輪眉之間只保留了兩個手指的距離，類似的設計只有在運動轎車上才會出現，也由此見得新一代君威轎車的定義是運動轎跑車。車尾的鴨尾設計，不僅僅是汽車設計的流行趨勢，也是三廂車改裝粉絲們最喜歡的尾部空氣繞流系統。菱形LED剎車燈以最快的速度提示后車剎車信號，提高整車安全性。倒三角形電鍍飾條貫穿整個車尾，中間鑲嵌別克的三盾標示。內飾新一代君威內飾有兩種顏色可供選擇，一種為歐洲很喜歡的全黑色內飾，還有一種是國人愛戴的灰米雙色內飾，我們這次試駕的是全黑色內飾，銀色飾條貫穿整個中控臺成T字型展開，整車采用別克風格的冰藍色儀表燈，在光線暗的情況下冰藍色顯得穩重同時也不刺眼。炮筒式儀表臺是近年來上海通用別克喜愛的設計，紅色指針搭配冰藍色刻度和背景外圈，閱讀十分清晰，方向盤與傳統別克車也有鮮明的改動，組合鍵位置安排合理，操作簡便，用材和質地考究。整個方向盤用真皮縫

新君威現在只有霓虹,炫灰,恒金三款顏色.幻白和流銀沒貨轎跑風格,油耗現在不高了.發動機都改進過,全鋁的,2.0的百公里油耗在9-10L左右車身很扎實,中國北美歐洲三地碰撞都是五星的我比較了解這款車.的確是好車.操控,安全,靜音都非常出色別克不走商務化了.現在的車動感了.很值得期待

說實話外觀我還是喜歡老款。不過內飾漂亮了最關鍵的是變速箱老款變速箱一直是軟肋這次是全新的9at 不過究竟好不好還得看市場評價

車型簡介別克君威是一部別克高檔豪華旗艦，其時代感的外形，人性化的精致內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。2002年12月26日，國產的別克君威正式下線，替代別克世紀成為國內商務車市場極富競爭力的車型。時至2005年隨著別克LaCrosse在美國上市銷售，國內的別克君威可能也將面臨換代。系列信息價格范圍：20.38～30.88(萬元)系列名稱：君威生產廠商：上海通用所屬品牌：別克品牌形象傳承實力，品位從容，別克君威憑借大氣而現代的設計風格，澎湃動力與寧靜順暢完美結合的V6高檔發動機，卓越安全保障以及各項豪華科技配備，滿足了社會精英人士對座駕的高度要求，使其能夠一路盡享平順舒適的駕乘之感。別克君威的用戶崇尚智慧，遠見卓識，胸懷寬廣而富有品位。他們以成穩內斂的方式面對成功和挑戰，創新驅動，不斷思進。別克君威能表達他們的人生態度，展現他們成功穩重，受人尊崇的身份，是同級車中的最佳選擇。別克君威是一款相當成熟的車型，眾所周知它的品質、口碑都已獲得客戶的認同；別克品牌在全球一直保持著高檔轎車的形象，別克轎車帶給客戶除了產品功能外，還包括了尊貴的身份形象。外觀大氣，4923mm長車身，1845mm的車寬度，提供寬敞舒適的駕乘空間，后座乘坐三人也不會覺得擁擠。品牌設計別克君威的設計開發由上海通用汽車主導，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設計公司ARIA Group擔綱內飾設計，實踐“以世界先進技術為中國人造別克”的理念。別克君威在設計上充分考慮中國消費者的心理和審美取向，對各種設計方案進行了市場調查，提煉出最優化的造型元素和風格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動出發，延伸至當代杰出人士兼具知微察幽、遠見卓識的“動”，以及胸羅萬象、榮辱不驚的“靜”，從而追求“心致，行隨，動靜合一”的境界。別克君威的設計開發由上海通用汽車主導，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設計公司ARIA Group擔綱內飾設計，實踐“以世界先進技術為中國人造別克”的理念。別克君威在設計上充分考慮中國消費者的心理和審美取向，對各種設計方案進行了市場調查，提煉出最優化的造型元素和風格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動出發，延伸至當代杰出人士兼具知微察幽、遠見卓識的“動”，以及胸羅萬象、榮辱不驚的“靜”，從而追求“心致，行隨，動靜合一”的境界。君威的外形反映著人們對一款

你好，你說的是君威GS吧，君威GS的前懸掛采用Hiper strut增強型麥弗遜懸掛，相比傳統的麥弗遜懸掛有著更強的剛性和穩定性。君威GS在國外有四驅和后驅版本，而引入國內的車型將會是一款前驅車。相比并無太多亮點的側面造型，更加吸引我們的還是那副20英寸的Y形鍍鉻輪轂。而細看之下更是別有洞天，倍耐力P ZERO高性能輪胎，brembo黑色剎車卡鉗，大尺寸打孔通風剎車盤，每一項配置都系出名門，也讓我們對GS的操控和制動有了更強的信心。動力方面，君威GS采用了與國產君威2.0T一樣型號的發動機，但是經過動力調教后達到了最大功率255馬力，最大扭矩400N·m，搭載的6速手動變速箱使得動力傳遞更加直接。官方宣稱君威GS可以在7秒內完成0-100km/h加速。君威GS的前懸掛采用Hiper strut增強型麥弗遜懸掛，相比傳統的麥弗遜懸掛有著更強的剛性和穩定性。據悉，君威GS在國外有四驅和后驅版本，而引入國內的車型將會是一款前驅車。

不錯的選擇，我是從事別克汽車維修保養的，關于這款車子的話沒有什么大問題，保養做到位了的話車子性能是非?？捎^的。有大氣的內觀，豪華的裝飾，當然外形上是個比較時尚的