關于途觀1.4和途岳1.4請各位前輩給我解釋一下？

變速箱底盤老途觀（查成交價|參配|優惠政策）是優于途岳（查成交價|參配|優惠政策）的。老途觀的變速箱是全進口高品質dq250濕雙離合。途岳是大連的dq200干的。。這個不咋地。雖然改進了。老途觀就是內飾差點，其他完爆途岳。

途觀是按照B級轎車（比如帕薩特）的標準去生產，而途岳是按照高端A級轎車（比如速騰）的生產標準，雖然老途觀老舊，不過生產標準按道理會比途岳高，看定價就知道啦

干式和濕式是變速箱…發動機一樣變速箱不一樣…途觀1.4目前變速箱是濕式。是進口的…制造成本高于途岳的干式變速箱…穩定性也高于它…這就是途岳為啥價位不高的原因…目前途觀的動力總成是和奧迪q3一樣的…

1、途觀1.4T自重1545千克，發動機150馬力250牛，配6速濕式雙離合變速箱；2、途岳1.4T自重1405千克，發動機150馬力250牛，配7速干式雙離合變速箱；3、途岳干式變速箱比途觀濕式變速箱輕、造價低，是途岳比途觀要輕的原因之一，干式雙離合可以滿足使用、但是在連續大扭矩輸出（連續爬山陡坡）、頻繁換擋（堵車或者山路反復短距離爬坡和下坡切換）等特殊情況下，在不切入S檔或者手擋情況下可能會過熱。4、濕式雙離合變速箱在一定時間里程后需要換油保養，干式的一般免維護、自重輕結構簡單造價低。5、4s銷售要是告訴你1.4途觀是干式雙離合不是不懂技術就是忽悠你。

怎么說了，現在大眾了解國人了，老款途觀定位緊湊型SUV，尺寸跟一臺A級車差不多，售價就是B級車價錢，售價甚至逼近中型SUV的漢蘭達，老款雖然賣得不錯，車也的確不錯，生產標準是以B級轎車（比如帕薩特）的標準，卻背負很多罵名比如“價格高”，后來把新一代的途觀加長生產，售價也是B級轎車的價錢，定位也是中型車，做工質量是參照B級車的標準，這樣一來就可以跟競爭對手冠道、漢蘭達競爭。老途觀也功成身退，由于平臺老舊，也不利于大眾成本控制，PQ35的老途觀停產是必然的事，所以就推出途岳，定價比高端A級轎車高比B級轎車低，生產標準也就參照高端A級轎車（比如速騰）的標準。按照同級車SUV比轎車貴，途岳的定價是算合理，不過想入手的還是最好等優惠。想要接近老途觀生產標準的新款緊湊SUV，要么就進口版Tiguan，要么就未來推出的國產Q3。我倒是挺喜歡進口版的Tiguan，樣子不錯，做工也很好。