發動機“敲缸”是指氣缸與活塞間隙過大引起的振動:1。當活塞與缸壁的間隙合適,活塞的膨脹系數和橢圓度標準,氣缸不錐度或不圓度,活塞連桿垂直,發動機熱態時機油的潤滑條件好,那么活塞就不會爆震;2.發動機活塞敲缸大多是因為活塞與氣缸之間磨損過大,間隙過大。當活塞連桿扭曲或曲軸主軸頸與連桿軸頸中心線不平行時,連桿頭來回擺動,活塞也隨之擺動,擺動的活塞也會隨著間隙的增大而敲擊氣缸壁,但這種情況很少;3.大修時,如果曲軸線不平行或連桿扭曲,發動機活塞與連桿間隙過小會加劇磨損。當這種磨損發展到相當程度時,就會出現過大的間隙,活塞在連桿的帶動下敲擊缸壁產生異響。
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