剎車大力鼓工作原理圖

剎車大力鼓的工作原理是發(fā)動機(jī)工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正?？諝鈮毫Φ膲毫Σ?，利用這壓力差來加強(qiáng)制動推力。剎車大力鼓的作用，簡單理解就是：利用真空（負(fù)壓）來增加駕駛員施加于踏板上的力。大力鼓也就是真空助力器。真空助力器一般位于制動踏板與制動主缸之間，為便于安裝，通常與主

剎車大力鼓工作原理是什么制動鼓的工作原理是發(fā)動機(jī)工作時吸入空空氣的原理，造成助力器一側(cè)真實(shí)空氣壓與另一側(cè)正?？諝鈮褐g的壓差，利用這種壓差加強(qiáng)制動推力。制動鼓的作用簡單理解為:利用true 空(負(fù)壓)增加駕駛員施加在踏板上的力。強(qiáng)大的鼓是真正的空助推器。真正的空助力器通常位于制動踏板和制動總泵之間。為了安裝方便，通常與總泵組合為一個部件，總泵的一部分穿入真空助力器的殼體內(nèi)。如今，大多數(shù)汽車都配備了前盤式制動器和后盤式制動器。在之前的車型中，很多都采用了前盤式制動器和后鼓式制動器的配置。前盤式制動器和后鼓式制動器配置的缺點(diǎn)是，一旦車輛涉水而過，就會在制動片和制動鼓之間留下一層水膜，會降低制動片和制動鼓之間的摩擦力，影響制動效果。而且桶里的水不容易逸出。前碟剎和后碟剎的配置不用擔(dān)心。由于圓盤的四周全部暴露在外，不會留下水滴，當(dāng)輪子轉(zhuǎn)動時，圓盤上的水滴會由于離心力而自動消失。