汽車空調耗油還是耗電?

對純電動汽車而言空調耗電，對燃油汽車而已空調耗油而不是耗電。

汽車空調耗油還是耗電的傳統燃油車在空上耗油，電動車在空上耗電。首先，空調整最重要的部分是壓縮機。當壓縮機開始工作時，汽車開始吹冷空氣。在傳統的燃油車中，壓縮機通過皮帶連接到發動機的曲軸上，而皮帶不是由電力驅動的。這也可以解釋為什么car 空調制的冷卻效果與汽車的速度成正比。因為空壓縮機的轉速也會隨著發動機轉速的波動而波動。也就是說轉速越高，制冷效果越好；轉速越低，冷卻效果越差。然而，為了防止壓縮機隨著汽車發動機的旋轉而旋轉，在壓縮機和曲軸之間設置了電磁離合器，以通過控制電磁離合器的接合和分離來控制壓縮機的運行。空的交流鍵是控制電磁離合器的開關。為了使壓縮機運轉，電磁離合器必須在通電時打開。也就是說，只有按下AC鍵打開空壓縮機，汽車空才能吹出冷空氣。隨著壓縮機開始工作，發動機的負荷增加，需要更多的汽油來釋放更多的容量來驅動壓縮機旋轉。