家用轎車什么懸掛比較好？

市面上家用車的懸掛可以分為獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩大類。常見的有麥弗遜、雙A臂(雙橫桿)、拖臂、扭力梁、多連桿1。麥弗遜懸架主要用于前輪。是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布局緊湊、省時(shí)、前輪定位變化小、行駛穩(wěn)定性好的獨(dú)立懸架。但麥弗遜懸架在不平路面上行駛時(shí)，車輪容易自動(dòng)轉(zhuǎn)向，駕駛員必須保持方向盤在正確的方向。2.雙A臂懸架有上下?lián)u臂。側(cè)向力由兩個(gè)搖臂同時(shí)吸收，支柱只承受車身重量。由于上下使用不同長(zhǎng)度的搖臂(上長(zhǎng)下短)，車輪上下運(yùn)動(dòng)時(shí)可以自動(dòng)改變外傾角，減少輪距變化和輪胎磨損。輪胎接地面積大，附著力好。3.縱臂懸架系統(tǒng)是專門為后輪設(shè)計(jì)的懸架系統(tǒng)?？v臂懸架系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)是左右輪間隙大，車身外傾角恒定，減震器不產(chǎn)生彎曲應(yīng)力。缺點(diǎn)是它不能提供精確的幾何控制。4.扭力梁懸架是一種半獨(dú)立懸架方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳力可靠，但兩個(gè)車輪在受到?jīng)_擊和振動(dòng)時(shí)會(huì)相互影響。小震動(dòng)可以過濾的很好，但是對(duì)大坑洞的反應(yīng)會(huì)比較生硬。這種后懸掛多用于大眾集團(tuán)車型。5.多連桿懸架系統(tǒng)分為五連桿和四連桿。多連桿式后懸架可以實(shí)現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，大大減小來自路面的前后力，從而提高加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，保證直線行駛的穩(wěn)定性。