短期燃油正常校正范圍為負10%至正10%。短時燃油修正是根據氧傳感器反饋的上一個工作循環的濃淡混合氣對噴油量的實時修正控制。影響燃油修正系數的因素3360發動機失火對燃油修正系數的影響3360發動機失火時,缸內的混合蒸汽燃燒不完全,廢氣中含有大量的碳氫化合物和氧氣。因為碳氫化合物不易參與催化反應,耗氧量低,殘氧量大,氧傳感器測得的電壓低,說明混合蒸汽太稀,所以ECU會加大噴射量,短期噴射修正值為正。計算機可能會記住混合蒸汽太稀的故障代碼。排氣不暢對燃油修正系數的影響3360排氣管堵塞時,廢氣會被堵塞,表現為背壓高,進入氣缸的新鮮空氣量減少。這導致混合氣燃燒不完全,氧傳感器電壓高于0.45V,燃油修正系數為負。
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