噴油量應控制在油尺的上下刻度線之間。因為過多的潤滑油會從氣缸和活塞之間的縫隙沖進燃燒室,形成積碳。這些積碳會增加發動機的壓縮比,增加爆震傾向;如果掉入氣缸,會加劇氣缸和活塞的磨損,加速潤滑油的污染。其次,過多的潤滑油增加了曲軸連桿的攪拌阻力和油耗,會損壞發動機。由于機油對發動機的使用性能和使用壽命有很大的影響,所以應嚴格按照汽車使用說明書的規定選擇同一系列、使用等級和粘度等級的機油。車輛手冊中推薦的發動機機油是根據發動機的性能和銷售地區的溫度來確定的。可以指導機油的選擇,安全系數大。同時,這也是發動機保修期內索賠的前提條件之一。
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