轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)？

和結(jié)構(gòu)原理33601。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，這是最常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向器。它的基本結(jié)構(gòu)是一對(duì)嚙合的小齒輪和齒條。當(dāng)轉(zhuǎn)向軸帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒條直線運(yùn)動(dòng)。有時(shí)，通過(guò)齒條直接驅(qū)動(dòng)橫拉桿就可以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。為了減小方向盤(pán)的擺振，通常在帶有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上加裝轉(zhuǎn)向減振器。2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器也是國(guó)內(nèi)外汽車中普遍采用的結(jié)構(gòu)形式。球形轉(zhuǎn)向器一般有兩級(jí)傳動(dòng)副，第一級(jí)是絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)副，第二級(jí)是齒輪齒條傳動(dòng)副或滑塊曲柄銷傳動(dòng)副。為了減少轉(zhuǎn)向螺桿和轉(zhuǎn)向螺母之間的摩擦，它們之間的螺紋被許多沿螺旋槽滾動(dòng)的鋼球所代替，這樣滑動(dòng)摩擦就變成了滾動(dòng)摩擦。