家用轎車什么懸掛比較好？

市面上家用車的懸掛可以分為獨立懸掛和獨立懸掛兩大類。常見的有麥弗遜、雙A臂(雙橫桿)、拖臂、扭力梁、多連桿1。麥弗遜懸架主要用于前輪。是一種結構簡單、布局緊湊、省時、前輪定位變化小、行駛穩定性好的獨立懸架。但麥弗遜懸架在不平路面上行駛時，車輪容易自動轉向，駕駛員必須保持方向盤在正確的方向。2.雙A臂懸架有上下搖臂。側向力由兩個搖臂同時吸收，支柱只承受車身重量。由于上下使用不同長度的搖臂(上長下短)，車輪上下運動時可以自動改變外傾角，減少輪距變化和輪胎磨損。輪胎接地面積大，附著力好。3.縱臂懸架系統是專門為后輪設計的懸架系統。縱臂懸架系統最大的優點是左右輪間隙大，車身外傾角恒定，減震器不產生彎曲應力。缺點是它不能提供精確的幾何控制。4.扭力梁懸架是一種半獨立懸架方式，結構簡單，傳力可靠，但兩個車輪在受到沖擊和振動時會相互影響。小震動可以過濾的很好，但是對大坑洞的反應會比較生硬。這種后懸掛多用于大眾集團車型。5.多連桿懸架系統分為五連桿和四連桿。多連桿式后懸架可以實現主銷后傾角的最佳位置，大大減小來自路面的前后力，從而提高加速和制動時的平順性和舒適性，保證直線行駛的穩定性。