途岳和奇駿該怎么選？

途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）280TSI舒適版 指導(dǎo)價(jià)18.68萬(wàn)，優(yōu)惠價(jià)16.68萬(wàn)。奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0L CVT舒適版2WD 指導(dǎo)價(jià)19.68萬(wàn)，優(yōu)惠價(jià)16.68萬(wàn)。這2個(gè)車子的價(jià)格都差不多，但一個(gè)是大眾一個(gè)是日產(chǎn)，從經(jīng)濟(jì)性和空間的角度來(lái)看我推薦奇駿

一個(gè)德系一個(gè)日系，一個(gè)渦輪一個(gè)自吸，如果有自己的偏好，可以先根據(jù)這個(gè)排除。在駕駛感受方面，奇駿的舒適程度是要好于途岳的，不過(guò)動(dòng)力表現(xiàn)在城市使用肯定途岳的動(dòng)力感官效果是要優(yōu)于奇駿的。空間方面，這個(gè)級(jí)別的SUV空間都不會(huì)相差太多。外觀的話，看個(gè)人喜好，有人就喜歡大眾的套娃，有人喜歡奇駿的設(shè)計(jì)。但是在保值以及養(yǎng)車方面，奇駿是要優(yōu)于途岳的?？梢愿鶕?jù)自己的需求以及喜好選擇。

我選擇途岳途岳本身的外觀設(shè)計(jì)是有些類似于同為大眾的途昂，硬朗堅(jiān)毅仍然是它的主格調(diào)，但還是在整體的設(shè)計(jì)上凸顯出了一些運(yùn)動(dòng)的元素，兩條鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴下的進(jìn)氣格柵和方正堅(jiān)毅的大燈彰顯了途岳本身作為一款SUV該有的硬朗風(fēng)格，而側(cè)身的腰線采用的是“巖刻”風(fēng)格，體現(xiàn)了很強(qiáng)的立體感和運(yùn)動(dòng)性，車尾也會(huì)給人一種積極向上的年輕化的感覺(jué)，車頂行李架的設(shè)計(jì)和鯊魚鰓的裝飾也更彰顯途岳的越野能力?？上У氖峭庥^雖然有了很大的創(chuàng)新，但車內(nèi)的內(nèi)飾風(fēng)格仍舊還是濃濃的大眾風(fēng)格，沉穩(wěn)低調(diào)，雖然不丑，但是基本沒(méi)有新意也就意味著容易讓消費(fèi)者，特別是之前擁有過(guò)大眾旗下其他車型的消費(fèi)者產(chǎn)生審美疲勞。不過(guò)還是那句話，大眾對(duì)于內(nèi)飾更多的追求的是實(shí)用?；驹撚械呐渲猛驹蓝紱](méi)有拉下，除下欠缺一些年輕活力以外，整體給人的感覺(jué)并不突兀。內(nèi)飾整體用質(zhì)柔軟，做工也考究，按鍵分布合理，皮質(zhì)的方向盤和座椅也會(huì)讓長(zhǎng)時(shí)間的駕駛變得不再那么勞累?？偟膩?lái)說(shuō)途岳的內(nèi)飾風(fēng)格就是一句話，雖然在視覺(jué)效果上沒(méi)有太大的突破，但仍然延續(xù)了大眾內(nèi)飾精致實(shí)用的風(fēng)格。一輛車好不好看，看的是外觀和內(nèi)飾，一輛車好不好開(kāi)，靠的是乘車體驗(yàn)。而途岳在型車舒適性和操控性這兩個(gè)方面還是表現(xiàn)不錯(cuò)的。途岳本身就是一款SUV車型，底盤很高，面對(duì)一些特殊路況時(shí)也可以保持良好的通過(guò)性，而且懸架和底盤的調(diào)校做的也不錯(cuò)，通過(guò)性有所保障的同時(shí)也讓途岳在駛過(guò)一些崎嶇的路段時(shí)并不會(huì)太多顛簸，減震功能強(qiáng)。車內(nèi)除了發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的聲音也基本不會(huì)有胎噪和風(fēng)噪，隔音性能也不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)，途岳的舒適度還是很高的。而操控性方面，方向盤指向精準(zhǔn)，基本無(wú)虛位，低速輕快而高速沉穩(wěn)，抓地力也很優(yōu)秀，只是在全系車中小馬力的1.4T車型動(dòng)力略顯不足，而且后排地板中間凸起較高，滿載乘坐時(shí)總會(huì)不太方便。途岳作為大眾新推出的緊湊型SUV車型，外觀在硬朗大氣的基礎(chǔ)上添加了許多的運(yùn)動(dòng)元素，而內(nèi)飾還是大眾車型的老樣子，雖略顯老調(diào)，但很實(shí)用，舒適性和操控性也還不錯(cuò)，油耗的表現(xiàn)也還中規(guī)中矩，

途岳與奇駿屬于定價(jià)非常接近的這么兩款合資緊湊型SUV。在知名度方面，途岳雖然是新上市的車型，但是要說(shuō)它是上汽途觀的繼任車型，想必大家都不會(huì)陌生了。而奇駿的話也是目前合資SUV當(dāng)中一線車型的這么一個(gè)代表，從知名度來(lái)看的話，這兩款車應(yīng)該說(shuō)是不分伯仲。那么在實(shí)際的選擇上，我們要如何進(jìn)行判斷呢？下面我就從兩個(gè)角度進(jìn)行一下對(duì)比，供大家在選車購(gòu)車的時(shí)候起個(gè)參考作用。首先第一點(diǎn)就是它們的動(dòng)力以及通過(guò)性能對(duì)比。這兩款車進(jìn)行對(duì)比，看似是具體車型的這么一個(gè)對(duì)比，但是往大里看就是兩個(gè)不同車系之間的這么一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)。途岳作為途觀的繼任車型，在動(dòng)力方面進(jìn)行了全面的升級(jí)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)平平無(wú)常，但是它的2.0TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的瞬間爆發(fā)應(yīng)該說(shuō)是奇駿所不能達(dá)到的。并且頂配車型搭載的四驅(qū)模式也是非常的先進(jìn)，擁有七種不同路況的駕駛選擇，從這一點(diǎn)來(lái)看，如果比較注重的話，那么肯定是途岳更加突出。但是對(duì)比來(lái)講，奇駿作為目前銷量非常突出的這么一款車型，它的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就在于更加的穩(wěn)定，更加的平順。所以說(shuō)從動(dòng)力角度來(lái)看，注重性能選途岳，注重舒適性選擇奇駿。然后就是第二點(diǎn)它們性價(jià)比方面的不同。雖然從官方定價(jià)來(lái)看，兩款車型的價(jià)格非常的接近，但是在目前的市場(chǎng)終端優(yōu)惠幅度來(lái)說(shuō)，途岳畢竟是一款新上市的車型，終端的優(yōu)惠幅度是明顯的少于奇駿。而奇駿在價(jià)格占優(yōu)的這么一個(gè)情況下，配置也并沒(méi)有說(shuō)過(guò)多的簡(jiǎn)陋，在同樣配置的水平之下，價(jià)格肯定是奇駿更加的親民。并且在實(shí)際的車型選擇來(lái)看，途岳的低價(jià)位版本明顯不具備途岳自身的這么一個(gè)產(chǎn)品亮點(diǎn)，而低價(jià)位低排量的奇駿可以讓消費(fèi)者感受到一個(gè)非常明顯的舒適性，這也是這兩款車存在的這么一個(gè)細(xì)微區(qū)別?？偨Y(jié)來(lái)看，如果說(shuō)預(yù)算充足追求動(dòng)力通過(guò)性的話可以考慮一下高配的途岳。而如果說(shuō)預(yù)算不是特別多，追求一個(gè)舒適性穩(wěn)定耐用性的話，可以考慮一下奇駿。

當(dāng)然是途岳了。因?yàn)槠鋼碛芯o湊型定位，途岳車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距2680mm。這一數(shù)據(jù)雖然較之老大哥途觀小上一點(diǎn)，但是內(nèi)部駕乘空間卻仍然十分富裕，可以說(shuō)，作為緊湊型SUV，途岳在完成外觀打造的時(shí)候較之其他車型都更為進(jìn)了一步。除了空間差異以外，動(dòng)力總成部分途岳與途觀L是基本一致的，都是搭載一臺(tái)EA888的2.0T低功版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速箱，不過(guò)前者是前置四驅(qū)（全時(shí)四驅(qū) 多片離合器），綜合通過(guò)性更好，后者是前置前驅(qū)。擁有一款途岳這樣的車作為人生第一臺(tái)車無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，首先，它的定位更加內(nèi)斂低調(diào)，但是從內(nèi)部裝飾到外部設(shè)計(jì)，無(wú)不透露著精細(xì)與精巧。最主要的是其性價(jià)比確實(shí)較高，不僅在行業(yè)中橫向?qū)Ρ戎档眠x擇，哪怕是在大眾家族內(nèi)戰(zhàn)的過(guò)程中也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，途岳現(xiàn)在的配置而售價(jià)不到20萬(wàn)，這對(duì)于現(xiàn)在SUV市場(chǎng)對(duì)于性價(jià)比的認(rèn)知有著全新沖擊。

選不出來(lái)就綜合對(duì)比首先挨個(gè)試駕比較落地價(jià)格比較售后保養(yǎng)維修價(jià)格?比較服務(wù)態(tài)度比較保有量從這幾個(gè)地方對(duì)比就不難選了我個(gè)人推薦奇駿