雷諾科雷嘉(
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優惠政策)的噪音方面,科雷嘉表現一般,怠速時的噪音控制較好,主要是車身隔音工程做得比較好,但底盤噪音明顯,中高速行駛時輪胎噪音非常明顯。怠速噪音41.5分貝,不盡如人意。60km/h、90km/h和120km/h的噪聲值分別為63.7db、65.5db和72.8db,最終的結果幾乎不能令人滿意。汽車噪音有四種"來源”:發動機噪音、輪胎噪音、空空氣噪音和車身結構引起的噪音。1.發動機噪音。除了發動機機體發出的機械聲,還包括進氣系統的噪聲,即高速氣體通過空空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸,在流動的過程中,會產生強烈的氣動噪聲。發動機噪聲主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般輪胎噪聲主要由三部分組成:一是空空氣噪聲,由空輪胎胎面間隙的空氣流動和空輪胎周圍的空氣擾動組成;二是胎體和花紋部位的振動引起的輪胎振動噪聲;第三,路面不平造成的道路噪音。3.空空氣噪音。一是風噪聲,即車身周圍氣流分離引起的壓力變化產生的噪聲;第二,漏風,或者說吸氣聲,是車身周圍的氣流與駕駛室和車身之間的縫隙相互作用產生的噪音。第三,其他噪聲,包括空腔體共振等。4.車身結構噪音。主要受兩方面因素影響,一是車身結構的振動傳遞方式,二是車身上的金屬部件在內外作用下振動產生的噪聲。
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