北京的這款現代車采用麥弗遜式獨立懸架。前懸架和后懸架為多連桿獨立懸架,底盤高度為17cm。底盤高度(即最小離地間隙),定義車輛滿載時,車輛底盤最低部分與地面之間的垂直度。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力。按照之前的規定,車輛最低離地是有標準的,一般在150-160mm之間。不過現在這個標準已經取消了。一般來說,家用車的底盤高度低不低于110mm,高不超過150mm。從家用車的角度來看,如果底盤高度超過130mm,汽車的通過性能相對較好,但如果在高速公路上行駛,穩定性較差。如果底盤高度低于11cm,汽車在高速時可以輕松操控,但對于非常復雜的路面可能就無能為力了。現在還有自動調節離地間隙的功能,這是只有搭載空空氣懸架的車才有的,可以更好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需求。最小離地間隙數據和
北京現代ix35(
查成交價|
參配|
優惠政策)差不多,比如
小海獅X30(
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優惠政策)(165mm)、帝豪(167mm)、玲玲(170mm)、北京現代ix35(170mm)、風駿5(178mm)。有興趣的請關注。
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