奇瑞
瑞虎7(
查成交價|
參配|
優惠政策)的底盤怎么樣?以下是奇瑞
瑞虎(
查成交價|
參配|
優惠政策)7的底盤結構圖及分析。懸架方面,瑞虎采用了流行的前麥弗遜后多連桿式組合。瑞虎7前懸架采用翼梁式副車架,并在副車架后部增加了加強件,使懸架結構更加穩定。即使發生碰撞,也能相對安全,起到一定的吸能作用。副車架和底盤之間固定了兩個加強件,使得前懸架更加牢固。麥弗遜式獨立懸架雖然成本比雙橫臂懸架低,但更簡單的結構可以節省空,專業調校也能達到很優秀的水平。瑞虎7后懸架采用4連桿式,不僅注重舒適性,在運動性方面也有令人滿意的表現。與同級相比"多鏈接”瑞虎7的配置更是名副其實。奇瑞瑞虎7采用后4連桿獨立懸架。控制臂采用了加強結構的開放式設計,起到了一定的減重作用。瑞虎7的后懸架采用了減震器與彈簧分離的設計。從圖中不難看出,后懸架減震機構幾乎與控制臂垂直。這種布局雖然會犧牲車內部分空空間,但對操控上的表現是有利的。此外,根據底盤,瑞虎7還為四驅版預留了裝配傳動軸的凹槽。
0有用
0踩
回復