天津一汽的這款車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架,后懸架為螺旋彈簧,支柱雙擺臂式獨立懸架,底盤高度14.3 cm。底盤高度,正確的說法應該叫最小離地間隙,是指汽車在最大負載時,底盤與地面之間的最小高度。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照以前的規定,車輛最低離地是有標準的,在15cm到15cm之間,但是現在的標準已經取消了。一般來說,家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。從家用車的角度來看,如果底盤高度超過130mm,汽車的通過性能相對較好,但如果行駛在高速公路上,穩定性較差。離地間隙小于110mm,車的高速性能會好,但通過性能會差。目前有一種懸架叫空空氣懸架,可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度,可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據與車用V2相似,如
本田CR-V(
查成交價|
參配|
優惠政策)(137mm)、
力帆620(
查成交價|
參配|
優惠政策)(150mm)、華泰B11(138mm)、力獅(150mm)、北汽王維M30(145mm)。有興趣的請關注。
0有用
0踩
回復