汽車機油泵一般是安裝在缸體前端的內齒輪泵,主動齒輪套裝在曲軸前端,由曲軸直接驅動,如462發動機;外齒輪泵和轉子泵由凸輪軸通過斜齒輪或曲軸通過鏈條驅動。機油泵作為發動機潤滑系統中油循環的動力源,安裝在發動機機體的下部,在旋轉時,來自油底殼的機油被加壓排出到潤滑油路,經機油濾清器過濾后,進入被潤滑零件的表面。機油泵的作用是把油增加到一定的壓力,然后迫使它流向發動機部件的運動表面。對于擺線轉子泵,吸油和排油的角度范圍較寬。高速旋轉時,離心力有利于油在齒谷的填充,不會產生有害"空point ”;現象,因此,擺線轉子泵的轉速范圍可以從幾百轉到近一萬轉。下面是轉子油泵的結構圖。目前,大多數型號的燃油泵都安裝在汽車油箱中,由電力驅動。燃油泵由泵體、永磁電機和外殼組成。
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