榮威i6哪款性價(jià)比高？

榮威i6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪款性價(jià)比高？小編認(rèn)為榮威i6自動(dòng)旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）型是全部車型配置里面最值得入手的。

還是挺高的，雖然他沒有互聯(lián)網(wǎng)版的一些功能，但是本身的硬件配置和互聯(lián)網(wǎng)版相比也沒有大的縮水，而且他的車載娛樂系統(tǒng)也挺不錯(cuò)的，而且支持Carlife和Carplay，在車聯(lián)網(wǎng)這快目前屬于領(lǐng)先水平。

從技術(shù)和性能上看，榮威i6有優(yōu)勢，但是，實(shí)際使用到底如何，需要一個(gè)實(shí)踐檢驗(yàn)過程。

榮威i6這款車的做工和質(zhì)量還是不錯(cuò)的。而且她的軸距長空間大，配置也比較豐富。

一般來說，榮威這款車油耗控制的還是不錯(cuò)的，百公里綜合油耗應(yīng)該在8.5左右。

居然有人邀請(qǐng)我回答，簡單說一下我鍵盤手(連鍵盤車神都不算)的看法。14w買個(gè)國產(chǎn)緊湊型車確實(shí)是有點(diǎn)小貴了，況且i6所謂的互聯(lián)網(wǎng)噱頭并不是剛需，加上比如它經(jīng)常展示的語音開天窗功能，并不是獨(dú)一無二的比如吉利很多車型也有這些功能。很多測評(píng)視頻上所強(qiáng)調(diào)的互聯(lián)網(wǎng)功能，例如支付之類的，我本人并沒有感覺有什么顛覆性創(chuàng)舉。再說說它的風(fēng)阻系數(shù)0.25，知乎上有很多激烈的討論，我也看了大多數(shù)的回答，有質(zhì)疑的有打臉的各種。我不是專業(yè)的也沒有這方面的研究，無法給出確定的答案，就不貽笑大方了，無論如何國產(chǎn)車有心思投入研發(fā)就是好的。說說它的加速能力，這個(gè)數(shù)據(jù)還是很好看的，動(dòng)力性可以說是這個(gè)級(jí)別相當(dāng)有競爭力的了，但是回想一下銳騰的銷量，只能說是錦上添花的東西。最后說說它的外觀，我倒覺得i6的核心競爭力在于它的外觀，畢竟買國產(chǎn)車的小白還是大多數(shù)的，很多搞不懂配置，看著順心牌子還不錯(cuò)，可能就下手了，i6的外觀真沒的黑。對(duì)比一下它的競爭車型gl，那配置是真的有點(diǎn)寒酸了，榮威向來不肯在配置上下狠心，這點(diǎn)我也是搞不明白，眼瞅著吉利越來越火，股價(jià)蹭蹭爬，說明吉利的大方向肯定是對(duì)的，gl的配置簡直是良心。說到值不值得買，我覺得吧，14w買個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的概念，還真沒啥意思，國人強(qiáng)調(diào)的就是面子，買合資是真的有面子多了，要是買國產(chǎn)那就買性價(jià)比最高的，這一直是我的購車?yán)砟睢Ｗ詈蟛还茉趺礃樱揖退阋Ii6也不會(huì)現(xiàn)在買（現(xiàn)在買有減7000），寧愿多7000也不愿當(dāng)小白鼠，看看后續(xù)的銷量和口碑再下手。當(dāng)然，被i6的外觀所吸引，追求動(dòng)力的選手們還是挺合適的。個(gè)人見解，請(qǐng)不要罵我。

大眾朗逸和榮威I6相比個(gè)人認(rèn)為還是大眾朗逸性價(jià)比好一些，車子做工，品牌知名度還有保值性方面朗逸相對(duì)更有優(yōu)勢。