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    2. 我要提問

      阿特茲剎車、輪轂、輪胎小改求教?

      一天25個小時 2019-06-18 11:13:24

      15年的原裝韓泰,大家都知道雨天性能差到嚇人,起步過個白色油漆線也要打滑,甚至有的路面變道壓倒白線都會感覺到不穩,但觸發我想換掉輪胎的還是最近一次小雨天下地庫,雙車道右側車突然搶我前面,我已提前剎車但眼睜睜的看著就一路滑下去撞了尾巴。同時剎車方面前半段的唯一作用就是點亮剎車燈,所以雖然當然預算不足,但改輪胎的同時希望預留上四活塞或六活塞的空間,這也就帶出了輪轂的問題……基于這兩個背景,問題就來了,如果只換輪胎那上個米其林ps4的2254519就結束了,但要預留卡鉗空間又不想用法蘭,原廠的197.5jet45不行就得一起換輪轂,19寸常見尺寸就是198.5jet38左右,適配的輪胎對輪徑變化最小是2454019,有以下問題想問問大家:1上了245的PS4的朋友,對加速、油耗的影響怎樣?有的說阿特茲查成交價|參配|優惠政策)動力不足,245太寬會很肉,是否這樣?28.5j的輪轂et值大家用多少合適?既能容納AP9040卡鉗,也不會凸出車輛太多,這個計算公式沒怎么搞清楚比原車多1j應該是輪子外沿出去12.7mm,et再小了7mm,總共輪子外沿出去13.4mm嗎?3有說改變了et值會影響懸掛幾何,對操控不利,是這樣嗎?限度是怎樣的?4有朋友用8.5j輪轂上235的胎嗎?使用感受如何?用40還是45合適?請大神們進來聊一聊吧

      8個回答
      • zseesea 2019-06-18 12:38:22
        要改的東西比較多,還是直接多問幾家改裝店綜合考慮下,輪轂建議不要隨便改,之后過年審會麻煩。雨天性能差是不是輪胎要磨平了?我用著韓泰感覺還好
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      • youlaila 2019-06-18 12:20:17
        我改的18寸的輪轂,配的245-45-18的PS4!輪上重量可以最輕!輪轂數據是ET35,8J。這個數據的輪胎寬度正好是8J,抓地力非常好,而且價格比19的便宜不少。剎車僅僅更換鋼吼和5.1的剎車油,腳感改善,前段虛位減少50%以上,跑街夠了!
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      • pcm_2005 2019-06-18 12:18:28
        我的19×8.5ET38配245/4019的PS4,卡鉗9040避的綽綽有余,避震兩指,輪胎不蹭內襯,油耗目前沒什么變化
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      • 修斯的杯子 2019-06-18 12:06:42
        其實et這個東西決定了你,的操控靈活度,et改變確實負面影響大于正面為什么下賽到的,車et要改小,主要是為了避開剎車,并且大改的車,人家都會做地盤幾何修正!所以是一套系統工程!走走外觀,盡量保持原有et改變j值也可以達到目的!
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      • 修斯的杯子 2019-06-18 12:05:09
        年檢主要是檢查輪胎的規格,在同規格的情況去換輕量化才有意義,否則弊大于利!為了外觀,隨意改!想怎么改就怎么改
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      • 寒一村 2019-06-18 11:48:33
        我想問問你,阿特茲方向盤變重了,100邁前身就有點抖了,油門剎車都沒以前好踩了,(偏緊)又檢查不出原因!你能說說原因嗎?
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      • 一天25個小時 2019-06-18 11:40:27
        如果j增加,et是不變,車輪外沿略往外延伸,這個是不影響幾何是嗎?只是避卡鉗有點麻煩,不過問了下年檢還得復原,有點不想折騰了,計劃換鋼喉剎車油剎車片這條線走了
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      • 經典冷酷 2019-06-18 11:31:38
        如果你只換245輪胎,加速的確會變肉,但程度其實非常非常小,畢竟你抓地力提升了,打滑也減小了。如果你換了輕量化輪轂再換胎的話,基本上加速只會更快。因為雖然胎寬變寬,但是你改了輕量化輪轂,也會使你的簧下重量減輕,同時抓地力提升,加速也只會更快。建議8.5Jet35輪轂上23540胎。前驅車沒有必要前后配。
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