前11個月,乘用車累計銷量53.97萬輛,同比增長7.15%。雖然銷量強勁,但新能源客車將是未來新的明星車型,清潔能源將是未來汽車發展的大趨勢,客車電動化將是未來客車發展的道路。因此,中央政府將投入巨資更換新能源公交車。統計顯示,到2015年,在保持60萬輛公交車的前提下,新能源公交車將增至8.3萬輛,占比13.8%。據國家863計劃重大節能與新能源汽車項目總專家組組長高介紹,目前在公共交通領域,尤其是公交車領域已經取得了很大的進展,其中混合動力公交車已經進入良性循環,節油率達到40%。金龍客車相關負責人也表示,在政策的大力支持下,各地都加大了新能源汽車的推廣力度。今年前9個月,金龍純電動汽車銷量已突破1000輛,高于全年總量。但可喜的是,勢頭之下也隱藏著一些尷尬,那就是出口遇冷,很多問題難以解決。運載效率低、成本高是制約新能源客車發展的主要問題。為了延長電池壽命,電池組要占據車身大部分的空余空間,這樣載客量會大大降低。此外,充電等待時間的消耗等問題也需要解決。金龍純電動汽車
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