近日,在廣東省兩會(huì)上,深圳市市長(zhǎng)許勤表示,目前深圳機(jī)動(dòng)車(chē)保有量全國(guó)第二,但深圳對(duì)私家車(chē)沒(méi)有限制,將通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段調(diào)控市民出行方式。許勤表示,目前深圳機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)迅速,交通壓力巨大。為了解決高峰期的擁堵問(wèn)題,深圳發(fā)布了城市交通白皮書(shū),白皮書(shū)確定的政策走向仍然是通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段進(jìn)行調(diào)節(jié)。深圳將提高中心城區(qū)停車(chē)費(fèi),增加出行成本,從經(jīng)濟(jì)上調(diào)整市民出行需求和數(shù)量。據(jù)深圳市市長(zhǎng)許勤介紹,深圳將進(jìn)一步完善路網(wǎng)系統(tǒng),打通“微循環(huán)”。在2013年開(kāi)通32條“斷頭路”的基礎(chǔ)上,2014年又開(kāi)通了24條“斷頭路”。同時(shí)加快地鐵建設(shè),盡快減少建筑面積。此外,還會(huì)考慮技術(shù)手段,用智能交通系統(tǒng)進(jìn)一步誘導(dǎo)車(chē)輛選擇更好的路線。據(jù)第一電網(wǎng)統(tǒng)計(jì),自2013年12月16日零時(shí),天津?qū)嵤┤行】蛙?chē)總量調(diào)控管理后,
北京、上海、廣州、石家莊、貴陽(yáng)、天津6個(gè)城市實(shí)施了機(jī)動(dòng)車(chē)“限牌令”。
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