針對車輛高度開發電池單元 寶馬開啟新模式

未來，寶馬將為每輛電動車開發不同的電池單元（查成交價|參配|優惠政策），只為實現每輛車的最佳駕駛體驗。簡單來說，不同型號上使用不同的電池放置高度。這種差異不僅會對設計產生積極影響，還會影響重心，從而確保出色的駕駛體驗。寶馬不打算在內部生產電池，但它已經在運行電池技術設施，以設計電池和開發控制軟件。寶馬將在2021年推出多尺寸鋰離子電池，作為其電氣化戰略的第五階段。三年后，同時將發布旗艦（查成交價|參配|優惠政策）電動車，在寶馬位于德國丁戈芬的工廠生產。到2021年，寶馬還將推出基于兩個新平臺的新電動和傳統車型。FAAR將支持前輪驅動和四驅車型，而CLAR架構的更新版本將用于后輪驅動車型。新平臺將能夠容納三種不同的電池組，從60千瓦時到120千瓦時不等，續航里程為450公里到700公里。