實施方案提出,要借鑒換電模式和公共服務領域應用經驗,鼓勵企業開發充換電結合、電池配置靈活、續駛
里程(
查成交價|
參配|
優惠政策)長的新能源汽車產品。同時,有業內人士表示,換電模式相比充電模式,可以解決充電時間過長的痛點,在出租車、公交車等公共交通領域有很大優勢,頻率高,充電容量大。但是,不是充電,是換電嗎?從某運營公司給出的數據來看,答案似乎是否定的。一家運營公司有2500輛公交車、出租車、物流車,還有800多個快速充電樁和兩個電站。據運營公司統計,對于可以換電的出租車,雖然換電可以節省時間,但大多數司機通常更喜歡在站內充電,只有在緊急情況下才會選擇換電。此內容轉載。在任何情況下,本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點,不代表本網同意或支持其觀點。
0有用
0踩
回復