續航時間短,充電基礎設施不完善,使得純電動汽車無法滿足長途使用場景,這也給混合動力汽車留下了生存空間。相比燃油車,混動車油耗更低,車輛成本更低,沒有電動車的
里程(
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優惠政策)焦慮。隨著插電式混合動力車和增程式混合動力車可以享受財政補貼,越來越多的消費者開始接受混合動力車。從技術上來說,混合動力汽車已經比較成熟。早在1997年,豐田就推出了
普銳斯(
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優惠政策)混動版。至今已有22年,全球四代車累計銷量超過400萬輛。在電氣化進程中,有人認為混合動力汽車是向純電動汽車過渡的車型。你這樣認為嗎?插電式混動和增程式混動誰更省油?混合動力汽車能走多遠?此內容轉載。在任何情況下,本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點,不代表本網同意或支持其觀點。
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