電動汽車開暖風耗電,電動汽車的暖風熱源基本上都是電加熱形式的PTC
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優惠政策)件,PTC用的是熱敏電阻作為熱源,通電之后電阻發熱,通過鼓風機工作使空氣經過該元件,達到加熱空氣的效果。降低空調能耗的方法:提高冷凝器換熱效率,通過優化進風面積,機艙背壓來優化空氣流場,通過密封結構來避免熱風回流;通過優化空調系統零部件選型,及各零部件控制策略;通過優化自動空調的控制策略。電動汽車冬季取暖靠的是空調和座椅加熱,但是其空調暖風的原理和傳統燃油車有所不同。傳統燃油車的發動機溫度很高,加熱了周圍的空氣,這些溫度較高的空氣進入車內就形成了空調暖風。但是電動汽車沒有發動機,其空調暖風需要依靠PTC或者熱泵裝置加熱。這些裝置比較費電,而且加熱不算快。對電動汽車來說,冬季最實用的配置還是座椅加熱。
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