氣門(mén)的工作原理是什么？

氣門(mén)工作原理是曲軸帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)作上下往返運(yùn)動(dòng)。曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，并且通過(guò)鏈條或皮帶帶動(dòng)凸輪軸，由凸輪軸的凸緣來(lái)頂壓氣門(mén)，控制氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉。氣門(mén)的作用是專門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。進(jìn)氣門(mén)的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門(mén)的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門(mén)技術(shù)，常見(jiàn)的是每個(gè)氣缸布置有4個(gè)氣門(mén)，4氣缸一共有16個(gè)氣門(mén)，在汽車資料上經(jīng)常看到的“16V”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)共16個(gè)氣門(mén)。這種多氣門(mén)結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門(mén)的重量和開(kāi)度適當(dāng)?shù)販p小，使氣門(mén)開(kāi)啟或閉合的速度更快。