在實際測試中,C5的百公里加速時間僅為9.68秒,比官方給的數據還要短一些,這其中2.3升的VTCS發動機功不可沒,但大家也不要忘記6速手自一體變速器的功勞,相信如果要是原來老舊的4速自動變速器肯定不能取得這樣的好成績。C5的繞樁成績并不出眾,僅為57.78km/h,還沒有突破60km/h,最大G值為0.849G。我們分析一方面是懸掛的調教偏向于舒適,整個繞裝過程中側傾都較大;其次則是ESP電子穩定系統的介入較早,就算你手動關閉,也會在時速高于40km/h時自動開啟。如果ESP可以全程關閉,相信可以有更好的成績。看來
雪鐵龍更希望將C5打造的安全些,舒適些,而不是更運動。
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