在濾震方面,雖然
和悅(
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優惠政策)RS下盤略調硬,但整體還是偏向過濾更多路面傳遞的震動,不過應對較大的坑洼時,懸掛反應不夠淡定,這時候震動反而來得明顯,所以在不太平坦道路開快車,乘客會有不安定感。不過對于和悅RS所在級別,它的底盤乘坐感還是達到了應有的期望的。在噪音控制方面,新款并沒有做出針對性的改進。路噪和發動機噪音比較明顯,以至于MPV車型本應更突出的風噪被壓制下去。當時速超過80公里之后,和悅RS的車廂共振也很明顯,車廂有一種單薄感,可見在NVH方面,相比同價位的自主品牌轎車仍有待完善環節。
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