依我看科帕奇懸掛系統(tǒng)，歡迎砸蛋

雖然現(xiàn)在道路大多都修得不錯(cuò)，所以現(xiàn)在的城市SUV底盤越來越轎車化。不過作為一款SUV如果都用轎車底盤碰到些小障礙、泥濘路段的時(shí)候就只能跟一堆轎車一樣被堵住了，這是很丟臉的事情。我們大科的底盤又怎么樣呢？科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主打的就是都市高性能SUV，既然掛著個(gè)高性能的名頭，發(fā)動(dòng)機(jī)自然很強(qiáng)，底盤更是不能落后了。要知道世界上第一輛SUV就是雪佛蘭生產(chǎn)的，而通用又是最擅長生產(chǎn)SUV的。科帕奇的底盤就不差，是通用專業(yè)SUV平臺(tái)THETA平臺(tái)下的產(chǎn)品。通用現(xiàn)在正熱賣的自家大哥凱迪拉克SRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是THETA平臺(tái)下的產(chǎn)品。