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    2. 我要提問(wèn)

      充電樁快充和慢充的區(qū)別

      生活見(jiàn)證生活 2022-07-11 18:31:33

      充電樁快充和慢充的區(qū)別

      1個(gè)回答
      • 無(wú)錫奔騰一哥 2022-07-11 18:31:33
        充電時(shí)間不同,快充半小時(shí)可以充80%,慢充需要6~8小時(shí)才可以充滿(mǎn);對(duì)電池的影響不同,快充會(huì)對(duì)電池有一定的損害,慢充對(duì)電池的壽命會(huì)比較好;充電模式不同,快充不需要經(jīng)過(guò)車(chē)載充電機(jī)轉(zhuǎn)換,直接接入車(chē)內(nèi)電池,慢充需要經(jīng)過(guò)充電機(jī)轉(zhuǎn)換。 一般情況下快充的接口是 5 個(gè),慢充是 7 個(gè)。另外從充電線也可以看出快充和慢充,快充的充電線相對(duì)更粗壯一些。當(dāng)然有的電動(dòng)汽車(chē)出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式,所以就會(huì)只有一個(gè)充電口。 慢充的充電電流和功率都相對(duì)比較小,對(duì)電池的使用壽命比較好,同時(shí)用電低峰的時(shí)候充電成本低。 快速充電需要使用較大的電流和功率,會(huì)對(duì)電池組產(chǎn)生很大的不利影響,對(duì)壽命也會(huì)有一定影響。另外快充還需要配套設(shè)備,比方轉(zhuǎn)換交流直流電的電源裝置,這樣成本就上升很多了,而且快充的時(shí)候一般都發(fā)生在白天,電價(jià)也會(huì)比較高。 總結(jié):長(zhǎng)期快充對(duì)于電池的壽命有一定的傷害的,所以必須要快慢充合理搭配。另外從安裝成本和便利性來(lái)說(shuō),交流充電樁安裝非常方便,它安裝在停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就好了,輸出也只是交流,不需要配套整流裝置等其他設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單同時(shí)樁體小。
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