電動助力轉向系統控制原理

扭矩傳感器與轉向軸連接。 當轉向軸轉動時，扭矩傳感器開始工作，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對轉動角位移轉換成電信號，傳輸給ECU。 電子控制單元（查成交價|參配|優惠政策）根據車速傳感器和扭矩傳感器的信號確定電機的旋轉方向和助力電流的大小，從而實時控制助力轉向。 電動助力是在傳統機械轉向系統的基礎上發展起來的。 它使用電機產生的動力來幫助駕駛員轉向。 該系統主要由信號傳感器(包括扭矩傳感器、角度傳感器和車速傳感器)、轉向輔助機構(電機、離合器和減速傳動機構)和電子控制裝置三部分組成。 馬達只有在需要幫助的時候才能工作。 當駕駛員操作時，扭矩角度傳感器根據輸入的扭矩和轉向角度產生相應的電壓信號，車速傳感器檢測車速信號，控制單元根據電壓和車速信號給出指令控制電機運轉，從而產生所需的轉向助力。