根據德國記者的計算,雖然奔馳-AMGOne不含稅價格為275萬歐
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優惠政策),但在德國,新產品至少需要支付327萬歐元,其中包括增值稅。所以,在最壞的情況下,對于“big MOT”來說,你將不得不支付起步價的四分之一左右!
然而,如果梅賽德斯-AMG不得不重做整個變速箱,維修工作的最高價格為85萬歐元。雖然Affalterbach的完整價目表還沒有公開,但是日常檢查和維護的費用會降低幾倍。
考慮到起步價、“公式”渦輪發動機和混合動力部件的復雜設計,以及限量版(275份),很少有車主能快速達到5萬公里的行駛里程。
眾所周知,梅賽德斯-AMG已經收到了一千多份獨特超級混合動力車的申請,這意味著任何一款車在二級市場的出現都保證了需求的繁榮。與此同時,美國人被剝奪了一輛超級跑車,上周梅賽德斯-AMG解釋了為什么做出這一決定。
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